4 دليل براي بزرگترين✔️ باربري از مشهد به خرم آباد
4 دليل براي بزرگترين✔️ باربري از مشهد به خرم آباد
براي اينكه بتوانيم يك باربري از مشهد به خرم آباد پيدا كنيم نياز است تا با محيط حمل و نقل مشهد آشنا شويم⚡️❤️
مشهد كلان شهري در ايران كه در قسمت شمال شرقي كشور قرار دارد و بعنوان مركز استان خراسان رضوي شناخته مي شود.
مشهد داراي 350 كيلومتر مربع مساحت مي باشد. همچنين بعنوان دومين شهر بزرگ ايران بعد از تهران شناخته مي شود.
جالب است كه بدانيم شهر مشهد با جمعيتي بالغ بر 3 ميليون نفر دومين شهر پر جمعيت ايران بوده و در سطح جهاني و 95 شهر پر جمعيت جهان مي باشد.
يكي از بزرگترين سوال هايي كه در ذهن همه ي ما نقش مي بندد اين است:
چرا حمل بار در باربري از مشهد به خرم آباد بسيار متفاوت تر از شهر هاي ديگر است؟
براي مثال اگر به راننده اي پيشنهاد بدهيم كه باربري از مشهد به خرم آباد بهتر است يا از خرم آباد به مشهد، قطعا جواب او باربري از مشهد به خرم آباد نخواهد بود. چرا؟
همانطور كه در قسمت بالا به آن اشاره شد مشهد جزء كلان شهرهاي ايران است و پتانسيل بسيار زيادي دارد
ولي متاسفانه بر خلاف عقيده ما حمل ونقل كالا در مشهد بسيار متفاوت است مشهد با داشتن شهرك هاي صنعتي بزرگ مانند:
شهرك صنعتي طوس، شهرك صنعاي چناران، شهرك صنعتي قوچان، شهرك صنعتي ماشين سازي و فناوري هاي برتر، شهرك صنعتي كلات مشهد و ........ كه در هر كدام از آنها كارخانه جات توليدي با بازدهي بسيار بالا و خروجي خط توليد گسترده ميتواند حجم زيادي از بار و راننده را به خود اختصاص دهد.
ولي با همه يي اين پتانسيل اگر از راننده هاي كاميون و ناوگان سنگين بپرسيد حمل كالا در شهر مشهد چگونه است آنها با خاطره ي بد و نا رضايتي از آن صحبت خواهند نمود.
آيا براي آشنايي باربري از مشهد به خرم آباد بايد به پايانه بار رجوع كنيم؟
تا چند سال پيش يا واضح تر بگوييم تا قبل از بيماري كرونا رانندگان و صاحبين كالا با باربري ها ارتباط مستقيم داشته اند يعني رانندگان براي حمل كالا بايد به پايانه هاي باربري از مشهد به خرم آباد رجوع و بار دريافت مي كردند.
حال اگر بار مد نظربود كه راننده بلافاصله آن را دريافت مي نمود در غير اينصورت راننده براي دريافت بار بايد منتظر مي ماند وگاهي اين انتظار به چندين روز چالش براي راننده تبديل مي شد و راننده را با مشكل مواجه مي نمود.
ولي بعد از همه گيري ويروس كرونا دنيا تغييرات زيادي بخ خود ديد و اين تغييرات نه تنها در انسانها تكامل به و جود آورد بلكه در همه ي زمينه ها بخصوص كسب و كار ها تغييرات هنگفتي ايجاد كرد، طبعا كسب و كارهايي مانند حمل ونقل هم از اين تغييرات بي يهره نماندند.
چگونه مي توان بهترين باربري از مشهد به خرم آباد را پيدا نمود؟
بعد از توضيحات ذكر شده در رابطه با تغييرات بعد از ويروس كرونا تحولات در كسب و كارها باعت شد تا دسترسي مردم نسبت به نياز هاي آنان راحت تر باشد.
براي مثال براي تعويض پلاك خودرو ديگر نياز به اتلاف وقت زياد در صف هاي طولاني خودرو ها نبود و كافي بود مخاطب در سايت ثبت نام نمايد و در ساعت و تاريخ مشخص شده به آن مركز تعويض پلاك مراجعه نمايد.
اين دسترسي هاي راحت باعث شد تا مردم از همه ي كسب و كارها انتظار بيشتري داشته باشند.
رانندگان براي دريافت بار انتظار تغيير از باربري ها را داشتند اين عرضه و تقاضا هم وزن نبود و باعث ظهور اپليكيشن هاي اعلام بار زيادي در ايران شد.
با اطلاع رساني و تبليغات و گروه هاي فعال در ديجيتال ماركتينگ تعداد نصب اين اپليكيشن ها در گوشي هاي رانندگان زياد شد و به مرور زمان آنها توانستند از طريق تلفن همراه خود به بارها دسترسي داشته باشند.
ديگر نيازي به حضور ساعت هاي زياد در پايانه هاي باركشور، براي دريافت يك بار نبود.
قبلا راننده اي كه از خرم آباد به مشهد بار حمل كرده بود براي برگشت بايد در پايانه با باربري از مشهد به خرم آباد هماهنگ مي شد تا شايد بتواند بار برگشت خود را دريافت كند.
ولي اكنون همان راننده در مسير رفت مي تواند بار خود را رزو كرده و ديگر نيازي به باربري از مشهد به خرم آباد نيست.
ديگر نيازي به حضور در پايانه هاي باري كشور نيست.
آيا حمل كالا از باربري مشهد به خرم آباد در دستان واسطه ها قرار دارد؟
زماني كه رانندگان مجبور به حضور در پايانه بارهاي كشور هستند واسطه ها نهايت سوء استفاده را انجام ميدادند.
راننده از شهر دور كالاي خود را در مشهد به مقصد رسانيده و آن را تخليه نموده است. حال براي برگشت بايد منتظر بار باشد.
وقتي به پايانه رجوع ميكند باري را پيدا نميكند كه با مقصد او هماهنگ باشد در همين حين واسطه هاي مستقر در پايانه بارها باري كه مد نظر راننده هست را به او پيشنهاد ميدهند ولي با كرايه بسيار پايين،
متاسفانه راننده دو حق انتخاب بيشتر ندارد يا با كرايه پايين يعني 50 درصد كرايه اصلي بار را از واسطه دريافت ميكنند يا اينكه در شرايط سخت بايد در ماشين خود منتظر بمانند تا شايد در اعلام بارهاي فردا بتوانند از پايانه باري دريافت نمايند.
شايد با خودتان سوال بپرسيد چرا شرايط سخت؟
بگذاريد پاسخ شما را اينگونه جواب بدهم، اگر راننده قرار باشد براي هر بار كه به هر شهري سفر ميكند هزينه هتل يا حتي مسافرخانه پرداخت كند هيچ ريالي از آن كرايه براي او نخواهد ماند.
پس دليل اينكه رانندگان مجبور مي شوند در كابين ماشين خود شب را صبح كنند و با لباس هاي غير رسمي رانندگي كنند اين موضوع مي باشد.
حال شما سرماي زمستان در نقاط سردسير كشور مثل تبريز، آذربايجاين شرقي و گرماي تابستان در نقاط گرمسير مثل پايانه شهيد رجايي در بندر عباس و شهر هاي جنوبي را به اين شرايط اضافه كنيد و در نهايت قضاوت با شما!!!!!
با توجه به توضيحات ذكر شده مي توان به اين نتيجه رسيد كه اپليكيشن و سامانه هاي هوشمند حمل بار مي توانند كمك موثري در چرخه ي حمل ونقل داشته باشند.
برچسب: باربري، بارنامه، باربري از مشهد به خرم آباد، باربري از مشهد به بندر عباس،
ادامه مطلب
